Armado rápido y preciso del engrane loco y las cadenas

En su video técnico de instalación para el motor Chrysler Powertech 4.7L V8, el equipo de Soporte Técnico de Cloyes no solo completa el reemplazo del sistema de cadena de distribución, sino que también explica los cambios que Chrysler hizo a los componentes de distribución durante la producción de esta familia de motores. Los procedimientos también aplican de manera muy similar a los motores Chrysler 3.7L V6. En este ejemplo trabajamos en motores Chrysler 4.7L 2007-2013 con el kit de distribución Cloyes 9-0393SF. Este kit se adapta a una amplia gama de vehículos Chrysler, como Dodge Dakota, Dodge Durango, Ram 1500, Jeep Grand Cherokee y más.

En los motores 4.7L se hizo un cambio importante de 2007 a 2008, según la aplicación. Chrysler pasó de usar cadenas secundarias de dientes invertidos a cadenas secundarias de rodillos. Con el cambio de diseño también fue necesario actualizar los engranes de árbol de levas y el engrane loco para aceptar las cadenas de rodillos. El reto de la instalación consiste en alinear las cadenas secundarias en las hileras traseras de dientes del engrane loco y luego lograr instalar en el motor, todo al mismo tiempo, el conjunto del engrane loco con ambas cadenas secundarias, la cadena primaria y el engrane del cigüeñal. El kit suministrado por Cloyes incluye conjuntos de engrane loco completos y armados.

Chrysler tiene la “herramienta perfecta” que quiere venderle para el reemplazo de la cadena de distribución y sus componentes asociados. Nosotros le decimos que no la compre y ahorre dinero. Vea nuestro video y le mostraremos cómo hacerlo con cinchos de plástico.

Cuando llegue el momento de instalar el conjunto del engrane loco con las cadenas, comience por enrollar la cadena del banco derecho en la hilera de dientes más interior, con uno de sus eslabones marcados claramente visible en el centro de la ventana del engrane en la posición de las 4:00. Luego sujete la cadena firmemente al engrane con un cincho de plástico aproximadamente en la posición de las 10:00. Nota: en motores anteriores con cadenas secundarias de dientes invertidos, coloque los eslabones con doble marca donde se vean claramente a través de las ventanas del engrane. Repita el proceso con la cadena del banco izquierdo en la hilera de dientes central, con el eslabón marcado claramente visible a través del centro de la ventana a las 8:00. Sujete la cadena firmemente aproximadamente en la posición de las 2:00. Como mencionamos antes, Chrysler tiene una herramienta especial para sostener las cadenas en su lugar de forma similar a nuestro método con cinchos, pero encontramos que los cinchos son igual de eficaces. Puede ver este consejo y todo el proceso de instalación en https://youtu.be/sybeHKJsevM.

Como siempre, le recordamos que las cadenas pueden sufrir desgaste y estiramiento, las superficies de contacto de las guías pueden dañarse y sus soportes pueden romperse, los tensores pueden dañarse y los dientes de los engranes se desgastarán al operar con una cadena inestable. Por estas razones, y porque el costo de los componentes de distribución es una fracción del costo de mano de obra necesario para reemplazarlos, se recomienda reemplazar todos los componentes al hacer la reparación. De este modo, el consumidor y el técnico pueden ahorrar tiempo, ya que se puede evitar una visita de regreso; el propietario del vehículo ahorrará dinero a largo plazo en lugar de reemplazar varios componentes en distintos intervalos; y el técnico y el taller pueden reducir los regresos gracias a que todos los componentes se reemplazan al mismo tiempo.