{"id":7482,"date":"2019-06-11T23:48:26","date_gmt":"2019-06-11T23:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cloyes.com\/dodge-chrysler-2-7l-dohc-v6\/"},"modified":"2022-10-25T21:44:46","modified_gmt":"2022-10-25T21:44:46","slug":"dodge-chrysler-2-7l-dohc-v6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/dodge-chrysler-2-7l-dohc-v6\/","title":{"rendered":"Dodge, Chrysler – 2.7L DOHC V6"},"content":{"rendered":"

Se trata de una instalaci\u00f3n dif\u00edcil y s\u00f3lo debe realizarla un t\u00e9cnico cualificado con acceso a herramientas y manuales de instalaci\u00f3n profesionales. Si no se siguen todas las instrucciones de instalaci\u00f3n adecuadas, podr\u00eda producirse un fallo catastr\u00f3fico y la anulaci\u00f3n de la garant\u00eda.<\/em><\/p>\n

Consejos cr\u00edticos de instalaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Instalaci\u00f3n correcta de la rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al<\/li>\n
  2. Alineaci\u00f3n del pi\u00f1\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al<\/li>\n
  3. Decenas adecuadas. Inspecci\u00f3n del agujero (No se aplica al tensor 9-5453 98′-99′)<\/li>\n
  4. Extrusi\u00f3n de tensores<\/li>\n
  5. Procedimiento correcto de cebado del sistema de aceite<\/li>\n<\/ol>\n

    PASO 1:<\/strong> Utilice las herramientas adecuadas de Chrysler para el desmontaje\/instalaci\u00f3n. No utilice un martillo para golpear la rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al en su posici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

    PASO 2: <\/strong>Este motor es diferente de la mayor\u00eda de los motores en que la rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al se mantiene en su lugar por ajuste de interferencia y es indexado por un pasador del cig\u00fce\u00f1al solamente. Esta rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al no est\u00e1 sujeta por el perno del equilibrador. Como resultado, hay un rango en el que se puede instalar el pi\u00f1\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al. Esta condici\u00f3n requiere que la rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al se instale con una dimensi\u00f3n<\/strong>. Esto es fundamental para la correcta alineaci\u00f3n de la cadena.<\/strong> Mida desde la parte delantera del pi\u00f1\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al hasta la parte delantera de la nariz del cig\u00fce\u00f1al con la varilla de profundidad de un juego de calibradores a: 1.540″ +\/- 0.005″.<\/strong><\/p>\n

    PASO 3:<\/strong> Inspeccione la caracter\u00edstica del orificio del tensor en el cabezal para ver si hay rebabas o ranuras de desgaste que puedan da\u00f1ar la junta t\u00f3rica del tensor durante la instalaci\u00f3n. Inspeccione tambi\u00e9n el orificio de entrada de aceite en la parte superior del orificio en busca de un borde afilado (Imagen 1)<\/strong>. Durante la retirada de material, aseg\u00farese de que todos los restos caen fuera del motor y limpie el orificio antes de instalar el tensor.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    PASO 4: (Imagen 2)<\/strong> muestra el tensor primario tal como se env\u00eda, en posici\u00f3n desactivada. As\u00ed es tambi\u00e9n como debe instalarse.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    La imagen 2 muestra el tensor de 01′-07′, 9-5422. El tensor 9-5453 98′-99′ tiene un aspecto diferente pero funciona igual).<\/strong><\/p>\n

    Una vez instalado todo el sistema de sincronizaci\u00f3n y activado el tensor, la extrusi\u00f3n del tensor debe estar entre 0,750″-0,950″<\/strong> como se representa en la (Imagen 3)<\/strong>. Nota: (Imagen 4)<\/strong> muestra la ranura indicadora del juego de sincronizaci\u00f3n desgastada para evaluar el juego de sincronizaci\u00f3n actual antes de su sustituci\u00f3n.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    PASO 5: <\/strong>Cebar todo el sistema de engrase antes de la puesta en marcha. Para ello, tire de los cables de control del encendido y haga girar el motor durante 45 segundos a 1 minuto con el motor de arranque.<\/p>\n

    *L\u00ednea t\u00e9cnica de Cloyes: (479) 646-1662 X 228<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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