Nota:<\/strong> Estas instrucciones se refieren \u00fanicamente a los pi\u00f1ones ajustables. Para las instrucciones paso a paso para reemplazar el juego de sincronizaci\u00f3n consulte un manual de taller de Ford 4.6L. Aunque se recomienda encarecidamente el m\u00e9todo de la rueda de grados, el proceso no se contempla en estas instrucciones. Se sugiere que la instalaci\u00f3n sea realizada por un taller familiarizado con el motor Ford Modular.<\/p>\n Herramientas necesarias:<\/strong><\/p>\n Materiales necesarios:<\/strong><\/p>\n Paso 1: Preparar el motor Paso 2: Prepare las piezas Paso 3A: Ajustar y fijar la sincronizaci\u00f3n – SIGA EL PASO SI NO SE UTILIZA UNA RUEDA DE GRADO Paso 3B: Ajustar y fijar la sincronizaci\u00f3n – SEGUIR EL PASO SI SE UTILIZA UNA RUEDA DE GRADO (RECOMENDADA) Paso 4: Lubricar el juego de distribuci\u00f3n SIN GARANT\u00cdA: Cloyes no ofrece ninguna garant\u00eda, expresa o impl\u00edcita, de comerciabilidad e idoneidad para un prop\u00f3sito particular, con respecto al Producto de Alto Rendimiento adjunto.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MOTORES FORD 4.6L MODULAR SOHC 9-3162A, 9-3163A, 9-3164A, 9-3165A, 9-3166A, 9-3169A, S764HAJ, S766HAJ STOP: Lea todas las instrucciones antes de la instalaci\u00f3n. Nota: Estas instrucciones se refieren \u00fanicamente…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[72],"class_list":["post-7563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-instrucciones-de-instalacion-es-mx","tag-alto-rendimiento-es-mx"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7563"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7568,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7563\/revisions\/7568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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\n<\/strong>Seg\u00fan el manual de taller desmontar para permitir la eliminaci\u00f3n de los componentes de sincronizaci\u00f3n originales. DESECHE LAS ARANDELAS DE LOS TORNILLOS DE LEVA ORIGINALES; NO SON NECESARIAS CON ESTE JUEGO.<\/strong><\/p>\n
\n<\/strong>Antes del montaje, limpie todas las piezas y las superficies de contacto.<\/p>\n
\n<\/strong>Antes de montar los dos pi\u00f1ones de la leva en el motor, utilice una llave hexagonal de 5\/32″ para aflojar los dos tornillos de cabeza de bot\u00f3n que fijan la placa de ajuste al pi\u00f1\u00f3n (Figura 1)<\/strong>. Utilice la herramienta HEX-AJUST\u00ae suministrada para ajustar los dos pi\u00f1ones en la posici\u00f3n “0” o cualquier incremento de avance\/retraso de sincronizaci\u00f3n deseado de hasta +\/-5 grados (Figura 2)<\/strong>. Retrasar el tiempo de la leva aumentar\u00e1 la potencia a altas RPM, y adelantar el tiempo de la leva aumentar\u00e1 el par a bajas revoluciones. El ajuste “0” ser\u00e1 un ajuste de sincronizaci\u00f3n de Equipo Original. Realice el mismo ajuste en los pi\u00f1ones izquierdo y derecho. Apriete los tornillos de cabeza de bot\u00f3n por igual hasta un m\u00e1ximo de 10 pies-libras. Montar los componentes de sincronizaci\u00f3n en el motor seg\u00fan las instrucciones del manual de taller, asegur\u00e1ndose de alinear correctamente las marcas de sincronizaci\u00f3n y de apretar los tornillos de las levas seg\u00fan las especificaciones de Ford para cada pi\u00f1\u00f3n.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/cloyes.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Hex-A-Just-4.jpg\")
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\n<\/strong> Instalar el juego de sincronizaci\u00f3n de alto rendimiento completamente como se especifica en el manual del taller, con la excepci\u00f3n de aplicar el par de apriete a los dos pernos de la leva. Deje los pernos de la leva sueltos para poder realizar los ajustes.<\/strong> Una vez que el juego de distribuci\u00f3n est\u00e1 correctamente instalado, los pi\u00f1ones de leva HEX-A-JUST\u00ae infinitamente ajustables pueden utilizarse para obtener el m\u00e1ximo potencial del motor modular Ford. Utilice una llave hexagonal de 5\/32″ para aflojar los dos tornillos de cabeza de bot\u00f3n que fijan la placa de ajuste al pi\u00f1\u00f3n (Figura 1). Advertencia: no ajuste la sincronizaci\u00f3n del engranaje de la leva contra la presi\u00f3n del muelle de la v\u00e1lvula con la herramienta HEX-AJUST\u00ae o los pi\u00f1ones podr\u00edan resultar da\u00f1ados. Utilice la herramienta aprobada por Ford o la herramienta de posventa para girar la leva, y haga el ajuste de la sincronizaci\u00f3n sin carga en el engranaje.<\/strong> Utilice una rueda de grados y los accesorios apropiados para equilibrar la sincronizaci\u00f3n del banco izquierdo y derecho y lograr la sincronizaci\u00f3n de levas recomendada por el fabricante del \u00e1rbol de levas con respecto al TDC. Con respecto a este punto, avanzar o retrasar hasta +\/- 5 grados seg\u00fan se desee para la aplicaci\u00f3n. Realice el mismo ajuste en los pi\u00f1ones izquierdo y derecho. Las variaciones de fabricaci\u00f3n del \u00e1rbol de levas pueden requerir peque\u00f1as diferencias entre los ajustes izquierdo y derecho. Apriete los tornillos de cabeza de bot\u00f3n por igual hasta un m\u00e1ximo de 10 pies-libras. Apriete los tornillos de las levas seg\u00fan las especificaciones de Ford.<\/p>\n
\n<\/strong>Tras el montaje, lubrique los componentes de la distribuci\u00f3n para evitar un arranque en seco. Aseg\u00farese de que el sistema de engrase del motor funciona correctamente y que el conjunto tendr\u00e1 una lubricaci\u00f3n adecuada en servicio.<\/p>\n