{"id":7634,"date":"2020-06-19T10:38:32","date_gmt":"2020-06-19T10:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cloyes.com\/cloyes-tech-tips-ford-3-5l-3-7l-duratec-timing-system-replacement\/"},"modified":"2022-10-25T21:44:39","modified_gmt":"2022-10-25T21:44:39","slug":"cloyes-tech-tips-ford-3-5l-3-7l-duratec-timing-system-replacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/cloyes-tech-tips-ford-3-5l-3-7l-duratec-timing-system-replacement\/","title":{"rendered":"Cloyes Tech Tips: Ford 3.5L \/ 3.7L Duratec Timing System Replacement"},"content":{"rendered":"

Instalaci\u00f3n y activaci\u00f3n del tensor secundario<\/em><\/p>\n

Para los motores Ford 3.5 y 3.7L DOHC V6, el fabricante de autom\u00f3viles hizo m\u00faltiples variaciones de este sistema de distribuci\u00f3n a lo largo de la producci\u00f3n. Algunos motores utilizaban una cadena primaria de estilo rodillo, otros una cadena primaria de dientes invertidos; algunos motores tienen dos f\u00e1seres VVT, otros utilizaban cuatro f\u00e1seres VVT; algunos ten\u00edan bombas de agua internas y otros utilizaban bombas de agua externas. Adem\u00e1s, hay motores NA y Turbo instalados en plataformas FWD y RWD. Pero independientemente de la variante de motor que tenga, el procedimiento de instalaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n es muy similar.<\/p>\n

En su v\u00eddeo t\u00e9cnico de instalaci\u00f3n para los motores Ford 3.5 y 3.7, com\u00fanmente conocidos como plataforma de motor Duratec o Cyclone, el equipo de soporte t\u00e9cnico de Cloyes demuestra las instrucciones de instalaci\u00f3n adecuadas, as\u00ed como comparte consejos cr\u00edticos de instalaci\u00f3n para asegurar que el trabajo se hace bien a la primera. Dado que Cloyes ofrece una serie de kits y componentes para estos motores, es crucial que se utilice el kit o los componentes correctos.<\/p>\n

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Durante el proceso de instalaci\u00f3n, el instalador debe ser consciente del dise\u00f1o \u00fanico de los tensores de la cadena de distribuci\u00f3n secundaria. Al igual que la mayor\u00eda de las aplicaciones, los tensores secundarios vienen con un clip que debe ser retirado despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, pero a diferencia de otras aplicaciones la eliminaci\u00f3n del clip no activa el tensor. El clip simplemente evita que el tensor se comprima y se active mientras se instala en la caracter\u00edstica de la culata.<\/p>\n

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Una vez que el tensor est\u00e1 bien instalado se puede tirar del clip, se instalan los pi\u00f1ones de la leva y la cadena secundaria, ENTONCES hay que activar los tensores. Esto se hace presionando la cadena y permitiendo que el \u00e9mbolo del tensor se comprima y libere completamente. Esto activa el muelle interno y permite que el tensor se extienda y aplique presi\u00f3n a la cadena. No activar manualmente el\/los tensor\/es secundario\/s puede provocar un fallo catastr\u00f3fico del motor. Una vez activados los tensores, no hay forma de desactivarlos.<\/p>\n

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Una vez instalados, los clips se retiran y, cuando est\u00e1n listos, los tensores deben comprimirse para activarse. Una vez activados los tensores, no hay forma de desactivarlos.<\/p>\n

Para instalar los tensores secundarios, aplique un poco de aceite a los alojamientos de los tensores, a las juntas t\u00f3ricas y a las caracter\u00edsticas del orificio de la culata. Con los clips de instalaci\u00f3n colocados, inserte los tensores en los orificios, con el lado curvo de las almohadillas de contacto hacia atr\u00e1s, y emp\u00fajelos hasta que est\u00e9n completamente asentados. A continuaci\u00f3n, instale las pastillas de contacto de la cadena inferior desliz\u00e1ndolas desde la parte delantera. Una vez instalado completamente, tire de los clips de instalaci\u00f3n pero tenga cuidado de no comprimir los tensores. Las cadenas secundarias deben instalarse antes de la activaci\u00f3n. Puede ver el v\u00eddeo en su totalidad en https:\/\/youtu.be\/0Bs9yrm4c6E.<\/a><\/p>\n

Como siempre, queremos recordarle que las cadenas pueden sufrir desgaste y estiramiento, las superficies de contacto de las gu\u00edas pueden da\u00f1arse y los estribos de las gu\u00edas pueden romperse, pueden producirse da\u00f1os en los tensores y el desgaste de los dientes de los pi\u00f1ones se producir\u00e1 cuando se trabaje con una cadena inestable. Por estas razones, y por el hecho de que el coste de los componentes de sincronizaci\u00f3n es una fracci\u00f3n de los costes de mano de obra necesarios para sustituir los componentes, se recomienda sustituir todos los componentes al realizar la reparaci\u00f3n. De este modo, el consumidor y el t\u00e9cnico pueden ahorrar tiempo, ya que se evitan las visitas de retorno; el propietario del veh\u00edculo ahorrar\u00e1 dinero a largo plazo, ya que no tendr\u00e1 que sustituir varios componentes en diferentes intervalos; y el t\u00e9cnico y el taller pueden reducir las devoluciones gracias a que todos los componentes se sustituyen al mismo tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Instalaci\u00f3n y activaci\u00f3n del tensor secundario Para los motores Ford 3.5 y 3.7L DOHC V6, el fabricante de autom\u00f3viles hizo m\u00faltiples variaciones de este sistema de distribuci\u00f3n a…<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":7072,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-7634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos-de-instalacion-es-mx"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7639,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7634\/revisions\/7639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cloyes.com\/es-mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}