Al completar cualquier sustitución de la cadena de distribución y/o de los componentes de la cadena de distribución, Cloyes siempre recomienda que se sustituyan todos los componentes del sistema de distribución al mismo tiempo. La reutilización de los componentes desgastados puede causar inestabilidad en el sistema de sincronización, lo que puede dar lugar a un mal rendimiento o a un fallo prematuro del sistema.

Esto ciertamente se aplica al motor V6 de 3.5L de Nissan, que se encuentra en los populares vehículos Nissan Altima, Maxima y Quest de 2002 a 2014. Cloyes ofrece cuatro kits para los motores Nissan 3.5L, incluyendo 9-0720S, 9-0720SA, 9-0730A y 9-0730SA. Tenga en cuenta que los kits incluyen diferentes componentes, por lo que es importante consultar el catálogo de Cloyes. En este caso, compartimos información relacionada con el kit Cloyes 9-0720S.

Para esta sustitución puntual, es necesario retirar las tapas de los cojinetes del árbol de levas delantero para acceder a los tensores secundarios.

Otro paso en la instalación que Nissan instruye a los técnicos y a los clientes de bricolaje es retirar primero la cubierta intermedia y luego las tapas del árbol de levas delantero para acceder a los tensores. El equipo de ingeniería y asistencia técnica ha descubierto un truco que le permitirá ahorrar tiempo y dinero. No retire primero la cubierta intermedia. Nuestro vídeo técnico en YouTube, que se encuentra en https://youtu.be/ApLFUgESFTw, le muestra cómo ahorrar más de dos horas de costoso trabajo.

En el vídeo, el equipo de asistencia técnica de Cloyes le muestra cómo desmontar las tapas del árbol de levas delantero para sustituir los tensores secundarios sin la molestia de desmontar, limpiar y volver a sellar la tapa intermedia. De nuevo, esto supone un ahorro de más de dos horas de trabajo.

Las cadenas pueden desgastarse y estirarse, las superficies de contacto de las guías pueden dañarse y los soportes de las guías pueden romperse, pueden producirse daños en los tensores y el desgaste de los dientes de los piñones se producirá cuando se trabaje con una cadena inestable. Por estas razones, y por el hecho de que el coste de los componentes de sincronización es una fracción de los costes de mano de obra necesarios para sustituir los componentes, se recomienda sustituir todos los componentes al realizar la reparación. De este modo, el consumidor y el técnico pueden ahorrar tiempo, ya que se evitan las visitas de retorno; el propietario del vehículo ahorrará dinero a largo plazo, ya que no tendrá que sustituir varios componentes en diferentes intervalos; y el técnico y el taller pueden reducir las devoluciones gracias a que todos los componentes se sustituyen al mismo tiempo.

Recientemente, Cloyes ha mejorado su cobertura del motor Nissan 3.5L con la adición de kits de bombas de agua con cadena de distribución. Con un enfoque intenso en el aumento de la cobertura y el servicio continuo a sus clientes, Cloyes ha anunciado hoy la expansión de su línea de productos de kits de bombas de agua de cadena de distribución. Los tres nuevos kits de Cloyes son para aplicaciones de motores V6 de 3,5 y 4,0 litros de Nissan, Infiniti y Suzuki, incluyendo los 350Z, Altima, Equator, G35, Maxima, Murano, Pathfinder, Quest, Xterra y otros de 2002 a 2019. Estos kits proporcionan cobertura para 3 millones de vehículos en funcionamiento (VIO) en Norteamérica.