GM ha tenido 3 diseños diferentes de tensores. El primer diseño tenía una junta tórica de goma, tenía un pistón tensor más grande y era un diseño de 2 piezas. El 2º se mantuvo igual, salvo que no tenía junta tórica. El 3º sustituye a todos los tensores anteriores, no tiene junta tórica, tiene un pistón tensor más pequeño y es de una sola pieza. Este tensor se envía e instala desactivado y no se puede desactivar sin desmontarlo. El tensor se desactiva cuando el pistón del tensor se mueve libremente hacia adelante y hacia atrás. No instalar activado.