¿Qué hace una cadena de distribución?

Una cadena de distribución sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas asegurando una sincronización adecuada y permite que las válvulas del motor se abran y cierren durante el encendido de cada cilindro. La cadena se encuentra en el interior del motor y necesita ser lubricada por el aceite del motor, por lo que el mantenimiento del aceite también es importante. Cada vez que se utiliza el motor, la cadena de distribución está en uso.

¿Cuándo hay que cambiar la cadena de distribución?

La cadena de distribución normalmente necesita ser reemplazada entre 80.000 y 120.000 millas a menos que haya un problema específico. Los problemas con la cadena son comunes en los vehículos con mayor kilometraje. Si se conduce un vehículo antiguo, o con cerca de 100.000 millas, se recomienda buscar los síntomas de que la cadena de distribución se está estropeando o fallando.

Dado que la cadena de distribución puede estropearse y será necesario sustituirla, es importante saber reconocer los síntomas y hacerla reparar antes de que falle por completo.

Los signos de que una cadena de distribución necesita ser reemplazada incluyen:

• Las aplicaciones VVT de los modelos posteriores generarán códigos de motor y luces de comprobación del motor antes del traqueteo del motor
• Las aplicaciones más antiguas, anteriores a la VVT, generarán un traqueteo del motor

¿Qué causa el ruido de la cadena de distribución?

El ruido de la cadena de distribución suele ser más perceptible durante el arranque en frío del vehículo, cuando la presión y el flujo de aceite son mínimos. El exceso de holgura en la cadena de distribución puede causar un sonido de traqueteo o incluso un sonido de chirrido si la holgura es lo suficientemente grave como para hacer que la cadena entre en contacto con la cubierta de la cadena de distribución. Si el motor está equipado con un tensor hidráulico de la cadena de distribución, el ruido puede desaparecer o reducirse a medida que el aceite del motor se calienta y el tensor elimina parte de la holgura. Si el desgaste de la cadena de distribución es lo suficientemente grande como para que el tensor no pueda compensar la holgura, el ruido puede continuar incluso después del calentamiento.

¿Qué señala los daños en la cadena de distribución?

En muchos casos, las cadenas de distribución se estiran debido a un mantenimiento inadecuado por parte del propietario. Pasar demasiado tiempo entre los cambios de aceite y utilizar un aceite de motor de tipo o viscosidad incorrecta hace que los pasadores y las placas de la cadena de distribución se desgasten, lo que provoca el estiramiento de la cadena de distribución. El desgaste de los pasadores y placas de la cadena de distribución se acelera por los contaminantes presentes en el aceite, por lo que es necesario cambiar el aceite con frecuencia. No es que el aceite viejo no lubrique, las partículas que quedan atrapadas en el aceite que trabajan entre el pasador/placas crearán un desgaste acelerado. Además de la negligencia en el cambio de aceite y el uso inadecuado del mismo, el uso de un filtro de aceite incorrecto o de baja calidad también puede causar un desgaste acelerado de la cadena de distribución.

¿Debo sustituir también los piñones?

Sí, Cloyes recomienda sustituir todos los componentes del sistema de sincronización al mismo tiempo. El uso de un piñón desgastado puede hacer que la cadena no engrane con el piñón desgastado, lo que podría provocar un mal funcionamiento del motor. Cloyes ofrece una amplia gama de kits completos de cadena de distribución para la mayoría de los vehículos que circulan hoy en día.

¿Qué causa la rotura o el desgaste de una cadena de distribución?

Con el tiempo, la cadena de distribución se estira debido al desgaste de los componentes internos. El tensor de la cadena o las guías que están conectadas a la cadena de distribución pueden desgastarse también, haciendo que la cadena de distribución falle completamente. Si la cadena falla, el vehículo no funcionará en absoluto.

¿Qué importancia tiene la calidad del aceite?

El uso de un aceite incorrecto es un síntoma común que hace que la cadena de distribución de un vehículo se desgaste aún más rápido. A menudo, los vehículos modernos sólo pueden utilizar aceite sintético porque deben cumplir ciertas especificaciones para garantizar que el aceite fluya rápidamente y con la presión adecuada. Un aceite inadecuado puede provocar una carga adicional en la cadena y el motor no estará correctamente lubricado.

Cada fabricante de vehículos especifica un índice mínimo de servicio de aceite API, una viscosidad recomendada y, a menudo, un aceite específico. La viscosidad inadecuada del aceite también puede tener un impacto grave en el funcionamiento del tensor de la cadena de distribución, los solenoides y actuadores de la distribución variable de las válvulas y el desgaste de la bomba de combustible de inyección directa. De hecho, utilizar una viscosidad de aceite de motor distinta a la recomendada por la fábrica puede provocar una luz de control del motor y daños en el mismo.

¿Debo sustituir la correa de transmisión de los accesorios cuando reemplazo una cadena de distribución?

La cadena de distribución se encuentra en el interior del motor, lo que requiere varios pasos para llegar al accionamiento de la distribución, lo que dificulta la inspección y la sustitución de los componentes de la cadena de distribución y del accionamiento de la distribución. Cuando se sustituye la cadena de distribución, es importante inspeccionar la correa de accesorios, el tensor, las poleas locas y la bomba de agua, ya que estos componentes se desgastan a un ritmo similar. Estos componentes son baratos en comparación con los costes de mano de obra.